Sífandi eldsneytiskostnaður ýtir upp verð á túnfiski

Túnfiskmarkaðurinn á heimsvísu hélt áfram að mæta þrýstingi í viku 14 (mars 30 - 5. apríl), með ört hækkandi eldsneytiskostnaði og takmarkanir aðfangakeðju sem ýttu undir verð í helstu viðskiptamiðstöðvum, sérstaklega í Bangkok, Taílandi.

Eins og er, eru viðskipti með heilan og frystan túnfisk á CFR-verði í Bangkok virk, þar sem verð er mismunandi á milli kaupenda. Stórir kaupendur, sem nýta umfangsforskot sitt, tryggja sér birgðir á lægra verði; litlar og meðalstórar-niðursuðuverksmiðjur búa við verulega aukinn innkaupakostnað, sem leiðir af sér almennt viðskipti nálægt hærri enda verðbilsins.

Kjarninn sem veldur þessum verðmun er eldsneytiskostnaður. Úthafsveiðar eru mjög háðar eldsneyti; hækkandi olíuverð eykur beinlínis rekstrarkostnað flotans sem aftur hefur áhrif á hráefnisverð. Markaðsheimildir benda til þess að ef núverandi olíuverð haldist hátt, sé pláss fyrir frekari hækkun um 50 $/tonn á efri mörkum verðs á túnfiski í viku 15.

Sveiflur í olíuverði eru nátengdar ástandinu í Miðausturlöndum. Í kjölfar ræðu Donalds Trump Bandaríkjaforseta um Íransdeiluna 2. apríl sl., dró ekki úr óvissu á markaði varðandi feril ástandsins. Auknar áhyggjur af hættu á siglingum í Hormuz-sundi ýttu undir hraðri hækkun alþjóðlegs hráolíuverðs. Áhrif olíuverðssveiflna halda áfram að hafa áhrif á túnfiskveiðar og viðskipti.

Sendingar eru líka undir pressu. AP Moller-Maersk bendir á að hækkandi verð á gasolíu á sjó sé beinasta uppspretta kostnaðaráfalla í núverandi viðskiptum með sjávarafurðir. Meðal helstu sjávarafurða er túnfiskur viðkvæmastur fyrir eldsneytiskostnaði og hefur meiri áhrif en aðrir flokkar.

Á framboðshliðinni heldur hleðsla á Indlandshafi áfram. Nýlega hefur verð á túnfiski á Seychelles-eyjum hækkað í um það bil 1.465-1.500 evrur á tonn, þar sem mörg frystiflutningaskip fara til Taílands, Tyrklands og Máritíus, en guluggatúnfiskur er einnig fluttur til Spánar.

Suður-Ameríkumarkaðurinn sýnir hins vegar aðra þróun. Manta-höfn í Ekvador var almennt stöðugt áður en-skipaverð fyrir túnfisk í viku 14, en viðskipti færðust niður á við, þar sem flest viðskipti einbeittust við neðri hluta verðbilsins í síðustu viku, sem gefur til kynna áframhaldandi þröngt framboð. Þrátt fyrir takmarkað framboð hækkaði staðbundið verð ekki samhliða Asíumörkuðum.

Fyrir vikið hélt verðbilið á milli Manta og Bangkok áfram að aukast, þar sem verð í Bangkok var umtalsvert hærra en á mörkuðum í Suður-Ameríku.